バイザーランプLED化

バイザーランプのＬＥＤ化
運転席と助手席のサンバイザーを開くとランプが点く箇所のLED化。

最初はバイザーミラーで顔を見る所なのであまり明るすぎるのもどうかとおもったが、
レガシィ全ランプのＬＥＤ化に向けて実施する事にした。



開いた光はフィラメント球とは異なりキレイな白色で光っている。眩しさもそこまでなくちょうどよい感じだった。



リベラル　バイザーランプ

タグ：バイザーランプ ＬＥＤ 運転席 助手席 サンバイザー バイザーミラー レガシィ B4 2.0GT フィラメント球 リベラル

ハイマウントランプのＬＥＤ化

ハイマウントランプのＬＥＤ化

T20ウェッジ１個タイプなので拡散性に不安はあったが、
ランプレンズの仕様でちゃんと拡散されたので安心。
各箇所のＬＥＤ化を進めているがフィラメントランプ時の
仕様（光の形・拡散性）は維持させたい。



ブレーキランプは安全に関わるものなので有効性はあると思う。

⇒ハイマウントランプで使用したバルブ
２個入りの片方はバックフォグで使用する。

タグ：ハイマウントランプ ＬＥＤ T20 拡散性 フィラメントランプ ブレーキランプ 安全 バックフォグ レガシィ Ｂ４ 2.0GT

バックランプのＬＥＤ化

バックライト（後退灯）のＬＥＤ化

バックライトまでやるのは、あまり有効性を感じないが、
後退時の周辺車への視認性アップと言う事で・・

写真ではわからないかもしれないが、結構強烈な光に。。



昼間でもはっきりバックをしていることがアピールになった。
やはり、やりすぎだったかな。。

⇒バックライトに使用したバルブ

会社の車好きにも明るさを指摘されたくらい、昼間に。。

タグ：バックライト 後退灯 ＬＥＤ 後退時の周辺車への視認性 昼間 レガシィ Ｂ４ 2.0GT

テール＆ストップランプLED化

テールランプとストップランプのLED化を実施。

テールランプ（ポジションランプＯＮで点くリアライト）


ストップランプ


ＬＥＤバルブ形状は異形なのでちょっとレガシィに合うかどうか心配だったが、
昼間のＯＦＦ時でも特におかしいとは感じなかった。
ＬＥＤで確実に明るくなったが、後方車に迷惑をかけるほど眩しくならず
反射板にもしっかり光が当たっているので合っている。

⇒点けたＬＥＤバルブ

タグ：テールランプ ストップランプ LED ポジションランプ リアライト レガシィ B4 2.0GT BL5

カーテシランプのLED化

フロントドアの開けると点灯するカーテシランプのＬＥＤ化

ドアを開ける際に点灯するのでエンジンをかけてない状態
ＬＥＤ化してバッテリーへの負担軽減とノーマルアンバー色という見た目の改善。



夜での点灯状態は良好。ほとんどウェルカムランプのよう。

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タグ：フロントドア カーテシランプ ＬＥＤ ウェルカムランプ レガシィB4 BL

LEDウェルカムウィンカーキット

リベラルのウィンカーキット取り付け悩み中。



ウェルカムランプはBMWのようでカッコいいのだが、どうもデイライトが気にいらない。。
走行中ウィンカーライトがつきっぱなしな状態になるのが好きになれないのだが、、
デイライトだけやめるように出来ないのだろうか。。

⇒レベラルのページ

⇒レガシィLED化ページ

タグ：LED デイライト ウェルカムランプ リベラル ウィンカーキット